ПОД ПАРУСАМИ: если Вы покупаете парусную яхту впервые, эффективность парусного вооружения и гоночные качества могут вызвать у Вас мало интереса. Однако, яхта, с лучшими характеристиками обычно и более безопасная и легкая в управлении. И она несомненно в будущем предоставит больше удовольствия. У 26-го отличная центровка. Два пера руля дают великолепный контроль. Яхта легкая. Легкой яхте для того, чтобы идти быстро, требуется меньше парусности, с которыми проще справиться. Небольшой вес и обводы подводной части корпуса позволяют 26-му в сильный выходить из воды и глиссировать. В подобных условиях эти яхты достигали под парусами скорости более 15 узлов. У большинства малых яхт с округлыми обводами корпуса скорость ограничена 5 узлами. Быструю яхту всегда можно заставить идти медленнее, если убавить площадь парусов, но Вы не можете медленную яхту заставить идти быстро. Круизная яхта не означает то, что она должна быть тихоходной, и если Ваше плавучее жилище будет ходить медленно, это Вас разочарует. МакГрегор-26 предлагает домашний комфорт в комбинации с отличными ходовыми качествами. На рынке много яхт, которые не ходят быстро, или которыми трудно управлять. Лучший способ - проверить яхту, которую Вы собираетесь купить, на ходу, или посмотреть, насколько успешно она ходит по сравнению с другими. Тогда выбор будет очевиден.
На фото вверху в условиях по-настоящему слабого ветра МакГрегор-26 соревнуется с нашим МакГрегором-70. Ставки были сделаны в пользу большой яхты, которая является одной из самых быстроходных из числа серийных яхт. Но 26-й под большой генуей долгое время держался достаточно близко от соперника. Здесь показан классический случай, когда одна из яхт (в нашем случае 70-я) закрывает ветер своему противнику. Когда хотя бы две яхты идут в одном направлении, между ними неизбежно возникает соперничество, а парусные гонки – это наслаждение.
Это круизный спинакер. Этот разноцветный парус достаточно легко нести, и он добавляет значительно скорости при попутном ветре. Его несут так же, как и стаксель или геную. Для использования этого паруса не требуются ни спинакер-гик, ни дополнительные снасти бегучего такелажа.
А это очень большой гоночный спинакер. Он стоит на 6-футовом (1,8 м) выстреле, который легко как вооружить, так и убрать. Этот парус действительно огромный, и на попутных курсах он обеспечивает намного больше скорости, чем круизный спинакер.
Уменьшение парусности. Закрутка стакселя позволяет контролировать его площадь не покидая безопасного кокпита. На этом фото генуя закручена вокруг штага более, чем на половину, а грот уменьшен на 40%. Это обычное правило при плавании в сильный ветер, а в обычных условиях такая парусность позволяет спокойно обучаться хождению под парусами. Когда ветер усиливается, яхта с уменьшенной парусностью будет идти даже быстрее.
МакГрегор-26 является одной из наиболее легких в управлении и быстрых трейлерных круизных яхт во всем мире. На этой фотографии показана яхта, идущая под гротом и стакселем. Это вооружение эффективно и простое в управлении.
ВРАЩАЮЩАЯСЯ МАЧТА: другим устройством, которое позволяет этой яхте ходить так быстро, является поворотная мачта. Вооружение 26-го похоже на то, которое устанавливают в основном на современные катамараны. Мы разработали систему, которая позволяет использовать обычные краспицы, а также основные и топ - ванты. За неповоротной мачтой образуется турбулентный поток воздуха, который пагубно влияет на грот, до одной трети его площади может оказаться практически бесполезной. Вращающаяся мачта обеспечивает великолепное обтекание потоком воздуха паруса. Приведенный рисунок поясняет разницу. Поворотная мачта также ставится и убирается как и традиционная, и не требует повышенного внимания при хождении под парусами. Когда яхта делает поворот оверштаг, мачта самостоятельно, без вмешательства экипажа, встает под нужным углом к направлению ветра. С такой мачтой яхта меньше кренится, а ходит быстрее. Если на яхте с традиционным вооружением трудно ходить под одним только гротом, то на яхте с поворотной мачтой это легко. Когда ветер усиливается, можно спустить стаксель и идти под одним гротом, что намного проще.
На рисунке показаны направление потока ветра, аэродинамическая сила, а также завихрения (турбулентность) потока за неповоротной мачтой.
Под одним гротом. Благодаря поворотной мачте грот работает очень эффективно, и яхта очень хорошо идет даже под одним только этим парусом. Это великолепное решение для ленивых яхтсменов.
Компания "Атлас Марине" официальный дилер MacGregor 26m в Украине
Выполняем работы: Таможенные оформления, Сертификация и переоборудование прицепа, Сборка яхты, Продажа и установка двигателя,Продажа и установка навигационных систем, Регистрация яхты и прицепа, Гарантийные обязательства, Доставка в любую точку Украины, Консультация по управлению.